早春三月，春意渐浓。
除了跳楼自杀的人多了些，整个日本丝毫未变，仿佛没有股市下跌、地产破裂一事。
依旧是那么的繁华，依旧是那么的喧嚣。
人们沉浸在泡沫经济的余温下不愿醒来，觉得经济危机很快就会过去。
这一天下午，松本制造社长小林博明匆匆来到会长办公室。
“会长，古田、丽友、樱花月等公司都纷纷扩大产能，我们真的不跟吗？”
青年摆摆手，冷笑着回应：“不用管，现在扩大行李箱产能就是在慢性自杀。”
“他们扩张负债累累，正好方便我们后续兼并。”
不仅是普通民众，很多公司也错估日本的经济形势。
无数的企业家都觉得，风波会很快过去。
因此为了抢占市场，不缩减生产规模，反而纷纷扩产。日本开始出现类似于21世纪中国的情况——产能过剩。
后来日本政府为了解决这种危机，使用各种政策鼓励同行业公司兼并重组。
比如水泥行业，几百家公司最后变成9家巨头公司。
竹下雅人知道未来的情况，自然不会让自家公司踩坑。
除了低端品牌玲珑继续扩大产能，开拓国际市场，中高端品牌一律削减产量。
高端拉杆式旅行箱已经开始进入存量市场，扩大生产规模只会造成产品大规模滞销。
“这……”
小林博明很慌，担心市场被竞争对手抢走。
见此情况，
竹下雅人双手紧握，身体微微前倾，整个人充满压迫力。
“小林桑，不要担心。我们公司已经在日本形成品牌效应。国民买高端行旅箱，只会选择风雅。”